• баннер 8

Бензин генераторунун карбюраторунун жалпы мүчүлүштүктөрүн кантип оңдоо керек

Карбюратор кыймылдаткычтын негизги компоненттеринин бири болуп саналат.Анын иштөө абалы кыймылдаткычтын туруктуулугуна жана экономикасына түздөн-түз таасирин тийгизет.Карбюратордун маанилүү функциясы - күйүүчү аралашманы түзүү үчүн бензин менен абаны бирдей аралаштыруу.Зарыл болгон учурда кыймылдаткычтын ар кандай эмгек шарттарында эффективдүү иштешин камсыз кылуу үчүн тийиштүү концентрациясы бар күйүүчү газ аралашмасын бериңиз.

1. Начар баштоо:

Бош жүрүү ылдамдыгы туура жөндөлгөн эмес, бош жүрүү ылдамдыгы каналы бөгөлүп калган жана .Муунткучтун эшигин жабууга болбойт.

Дарылоо:

Бош жүрүү ылдамдыгын жөндөө ыкмасына ылайык тууралоо;бош жүрүү ылдамдыгын өлчөө тешигин жана бош жүрүү ылдамдыгы каналын тазалоо;дроссель клапанын текшерүү.

2. Туруксуз бош ылдамдык:

Бош жүрүү ылдамдыгын туура эмес жөнгө салуу, бош жүрүүчү өткөөлдүн бөгөлүшү, алуучу туташтыргыч түтүктөн абанын агып кетиши, дроссель клапанынын олуттуу эскириши.

Дарылоо:

Бош жүрүү ылдамдыгын жөндөө ыкмасына ылайык тууралоо;бош жүрүү ылдамдыгын өлчөө тешигин жана бош жүрүү ылдамдыгы каналын тазалоо;дроссель клапанын алмаштыруу.

3. Газ аралашмасы өтө арык:

Калкыма камерадагы майдын деңгээли өтө төмөн, майдын көлөмү жетишсиз же майдын өтүшү жылмакай эмес, негизги инжектордун ийнесинин жөндөөлөрү өтө төмөн жана аба соргуч бөлүгү агып жатат.

Дарылоо:

Калкыма камерадагы май деңгээлинин бийиктигин кайра текшерип, тууралаңыз;май ийне абалын тууралоо;мунай схемасын жана карбюратордун өлчөгүч тешигин тазалоо жана тереңдетүү ж.б.;бузулган бөлүктөрүн алмаштыруу.

4. Аралашма өтө коюу:

Калкыма камерадагы майдын деңгээли өтө жогору, өлчөө тешиги чоңоюп, негизги инъекциялык ийне өтө жогору туураланган жана аба чыпкасы жабылган.

Дарылоо:

Калкыма камерадагы майдын деңгээлин кайра текшериңиз жана тууралаңыз;май ийне абалын тууралоо;аба чыпкасын тазалоо;зарыл болсо, өлчөө тешигин алмаштырыңыз.

5. Майдын агып чыгышы:

Калкыма камерадагы майдын деңгээли өтө жогору, бензин өтө кир, ийне клапаны тыгылып калган жана май агызуучу бурам тартылбаган

Дарылоо:

Калкыма камерадагы майдын деңгээлин кайра текшериңиз жана тууралаңыз;май багын тазалоо;текшерүү же ийне клапан жана калкып алмаштыруу;май төгүүчү буроону тартыңыз.

6. Күйүүчү майдын жогорку чыгымы:

Аралашма өтө коюу, сүзүүчү камерадагы майдын деңгээли өтө жогору, аба көлөмүнүн тешиги жабылган, бош жүрүү ылдамдыгы туура жөнгө салынбаган, дроссель клапаны толук ачылбайт;аба чыпкасы өтө кир.

Дарылоо:

карбюраторду тазалоо;дроссель клапанын текшерүү;сүзүүчү камерадагы майдын деңгээлин текшерүү жана жөнгө салуу;аба чыпкасын алмаштыруу;май ийне абалын тууралоо.

7. Ат күчү жетишсиз:

Негизги мунай системасынын май каналы жабылган, флоат камерасында майдын деңгээли өтө төмөн, аралашма жука, бош жүрүү ылдамдыгы туура жөнгө салынбаган.

Дарылоо:

карбюраторду тазалоо;сүзүүчү камерадагы май деңгээлинин бийиктигин текшерүү жана жөнгө салуу;май ийне абалын тууралоо;бош жүрүү ылдамдыгын жөнгө салуу ыкмасына ылайык.

Бензин генераторунун карбюраторунун жалпы мүчүлүштүктөрүн кантип оңдоо керек


Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 3-декабрына чейин