Диафрагма компрессорунун түзүлүшү

Диафрагма компрессорлорунун негизги бөлүктөрү төмөнкүлөр:компрессордун жылаңач вал, цилиндр, поршень жыйындысы, диафрагма, коленвал, туташтыруучу штанга, кайчылаш-баш, подшипник, таңгактоо, аба клапаны,моторжана башкалар

(1)Жылаңач вал

Диафрагма компрессорунун негизги корпусу компрессорду жайгаштыруунун негизги компоненти болуп саналат, ал жалпысынан үч бөлүктөн турат: фюзеляж, ортоңку негизги корпус жана картер (рамка). Ар бир кыймылдуу бөлүк корпуска орнотулат, ал эми жетектөөчү бөлүктөрү жайгаштырылат жана башкарылат. Картердин эс тутуму үчүн майлоочу май, тышкы туташтыруучу цилиндр, мотор жана башка түзүлүштөр. Иштөө учурунда корпус поршень менен кыймылдуу бөлүктөрдүн аба басымына жана инерциялык күчтөрүнө туруштук берип, өз салмагын жана компрессордун салмагынын бардыгын же бир бөлүгүн базага өткөрүп бериши керек.

(2) Цилиндр

Цилиндр компрессордогу кысылган газдын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын жогорку аба басымы, өзгөрүлмө жылуулук алмашуу багыты жана татаал түзүлүшүнөн улам, жогорку техникалык талаптар бар.

(3) Поршень чогултуу

Диафрагма компрессорунун поршеньдик жыйындысы поршеньден, поршень шакекчелеринен, поршень таягынан (же поршень төөнөгүчүнөн) жана башка бөлүктөрдөн турат. Поршень жана цилиндр кысуу мейкиндигин түзөт. Поршеньдик жыйындын өз ара кыймылы цилиндрдеги гидравликалык май аркылуу диафрагма тобунун өз ара кыймылында газга берилип, цилиндрдин кысуу циклин аяктайт.

(4) Диафрагма

Диафрагма компрессорунун диафрагма системасы үч катмарлуу түзүлүш болуп саналат: эки сырткы диафрагма тосмо катмарлары болуп саналат, ал эми ортоңку диафрагма бекитилген О-шакекче пломбасы аркылуу чыгаруу жолун камсыз кылат. Ошол эле учурда, цилиндр гидравликалык май камерасына жана жумушчу газ камерасына бөлүнөт. Диафрагма Адатта ал резинадан, пластиктен же металлдан жасалат.Биздиндиафрагма компрессорунун диафрагмалары металл материалдардан жасалган.

(5) Клапан

Диафрагма компрессорунун клапаны - бул соргуч жана чыгаруучу цилиндрлерди башкаруу үчүн колдонулган компонент. Ал басым айырмасынын жана серпилгич күчтүн таасири астында автоматтык түрдө ачылып-жабылат, ошондуктан ал автоматтык аракет клапаны деп аталат. Аба клапаны, адатта, клапандын корпусунан, дисктен жана пружинадан турат. Компрессордун иштешине түздөн-түз таасир этүүчү эң маанилүү компоненттеринин бири болгон аба клапаны соргуч (киргизүүчү) клапанга жана чыгаруучу (чыгуучу жай) клапан.

(6) Шайман

Диафрагма компрессорунун туташтыргыч стержени чоң көтөргүч түзүлүшүнө жараша эки түргө бөлүнүшү мүмкүн: бөлүнгөн туташтыргыч стержени жана интегралдык туташтыргыч стержени.

(7) Карниз валы

Коленвалдын түзүлүшү бөлүнгөн туташтыргыч таякчаны колдонот, ал эми чоң учу жана коленвалдын төөнөгүчү чогултулганда коленвал болттору менен бекитилет. Интегралдык туташтыргыч таякча эксцентрикалык коленвалдын түзүлүшүндө колдонулат, анткени эксцентрикалык коленвалдын түзүлүшүнүн жүрүшү эксцентрикалык аралыктан эки эсе көп, ошондуктан интегралдык туташтыргыч таякчаны кичинекей муздаткыч компрессорлор үчүн колдонсо болот. Бир бөлүктүү туташтыргыч таякчанын түзүлүшү жөнөкөй жана орнотууга оңой. Бөлүнгөн туташтыргыч таякча коленвалдын коленвалынын төөнөгүчү менен биригет, ошондуктан аны узун жүрүштүү муздаткыч компрессорлордо колдонсо болот. Туташтыргыч таякчанын чоң учу жука дубалдуу подшипник втулкасы менен капталган. Анын эскирүүгө туруктуулугун жогорулатат.