| ЖОК. | Ийгиликсиздик феномени | Себептин анализи | Четтетүү ыкмасы |
| 1 | басымдын белгилүү бир деңгээли көтөрүлөт | 1. Кийинки этаптын кабыл алуучу клапаны же бул этаптын чыгаруучу клапаны агып кетет, ал эми газ бул этаптын цилиндрине агып кетет.2. Чыгаруучу клапан, муздаткыч жана түтүк кир жана булганып, өтүүчү жолду тосуп турат | 1. Кабыл алуу жана чыгаруу клапандарын тазалаңыз, клапан дисктерин жана пружиналарды текшериңиз жана клапан отургучтун бетин майдалаңыз2. Муздаткычты жана түтүктү тазалаңыз 3. Поршень шакекчесин текшериңиз, кулпулардын ордун жылдырыңыз жана орнотуңуз |
| 2 | басымдын төмөндөшүнүн белгилүү бир деңгээл | 1. Бул этаптын кабыл алуу клапанынын агып кетиши2. Поршень шакекчесинин агып кетиши жана поршендик шакекченин эскириши жана бул деңгээлдеги бузулушу 3. Түтүк туташтыргычы пломбаланбагандыктан абанын агып кетишине алып келет | 1. Чыгаруучу клапанды тазалаңыз, клапан пружини жана клапан дискин текшериңиз жана клапан отургучтун бетин майдалаңыз2. Поршень шакекчесинин кулпу порттору дислокацияда жайгаштырылган жана поршень шакеги алмаштырылат. 3. Байланышты бекемдеңиз же прокладканы алмаштырыңыз |
| 3 | Компрессордун жылышы бир кыйла кыскарган | 1. Аба клапаны жана поршень шакеги агып жатат2. Түтүк системасынын прокладкасы катуу кысылган эмес 3. Аялдардын ашыкча күчү же суу соргуч түтүктөгү абанын жетишсиздиги | 1. Клапанды жана поршень шакегин текшериңиз, бирок алдын ала бардык деңгээлдердеги басымга ылайык өкүмгө көңүл бурушуңуз керек.2. Бузулган прокладканы алмаштырып, байланышты бекемдеңиз 3. Газ берүүчү түтүктү жана газдын агымын текшериңиз |
| 4 | Цилиндрдеги тыкылдаган үн | 1. Поршень менен цилиндрдин ортосундагы боштук өтө аз2. Металл сыныктары (мисалы, клапан пружиналары ж.б.) цилиндрдин белгилүү деңгээлине түшүп кеткен. 3. Суу цилиндрге кирет | 1. Цилиндр менен поршень ортосундагы боштукту тууралоочу шнур менен тууралаңыз2. Оңдоо керек болгон цилиндр жана поршень сыяктуу кулаган нерселерди чыгарыңыз 3. Май менен сууну убагында алып салыңыз |
| 5 | Соруу жана чыгаруу клапанынын тыкылдаган үнү | 1. Соруу жана чыгаруу клапанынын бөлүгү сынган2. Клапандын жазы бош же бузулган 3. Клапан отургучу клапан камерасына орнотулганда, ал орнотулган эмес же клапан камерасындагы кысуу болт бекем эмес. | 1. Цилиндрдеги аба клапанын текшерип, катуу эскирген же сынган клапандын абасын жаңысына алмаштырыңыз2. Талаптарга жооп берген пружинаны алмаштырыңыз 3. Клапан туура орнотулганын текшерип, болтторду тартыңыз |
| 6 | Айлануучу бөлүктөрдөн ызы-чуу | 1. Шатундун чоң аягы жана кичи аягы эскирген же күйүп кеткен.2. Шатундун бурамасы бош, мүчүлүштүктөрү сынып, ж.б. 3. Cross баш төөнөгүч кийүү 4. Кранк валдын эки учундагы боштук өтө чоң 5. Кур дөңгөлөк ачкыч эскирүү же октук кыймыл | 1. Чоң четки подшипниктин бадалын жана кичинекей учундагы втулканы алмаштырыңыз2. Бөлүнгөн төөнөгүч бузулганын текшериңиз.Бурама узундугу же бузулгандыгы аныкталса, аны алмаштырыңыз 3. Кайчылаш баш төөнөгүчтү ордуна коюңуз 4. Жаңы подшипниктерге алмаштырыңыз 5. Ачкычты ордуна коюңуз жана жылып кетпеш үчүн гайканы тартыңыз |
| 7 | Манометрдин көрсөткүчү олуттуу төмөндөйт же нөлгө чейин төмөндөйт | 1. Басым өлчөгүч түтүк бириктирилген эмес2. Манометр бузулган 3. Манометрде май жана суу бар | 1. Эсептегичтин түтүкчөсүн текшерип, аны бекемдеңиз2. Манометрди алмаштырыңыз 3. Май менен сууну убагында үйлөп коюңуз |
| 8 | Майлоочу майдын басымы төмөндөдү | 1. Кир май тору же мунай бассейниндеги майдын жоктугун карап көрөлү2. Майлоочу системанын пломбасындагы агып жаткан май мунай кирүүчү түтүккө абаны соруп алат. 3. Мотор артка бурулат же ылдамдыгы номиналдык ылдамдыктан төмөн 4. Майлоочу май өтө коюу жана май сиңирүү мүмкүн эмес | 1. Фильтрдин өзөгүн кылдаттык менен тазалап, кысылган аба менен үйлөп, убакытка жараша май бассейнине майды кошуңуз.2. Бурамаларды бекемдеп, бузулган прокладканы алмаштырыңыз 3. Мотордун зымдарын тескери буруп, ылдамдыгын жогорулатыңыз 4. Майлоочу май анын концентрациясын азайтуу үчүн ысытылат |
| 9 | Майлоочу майдын басымы жогорулайт | Кранк валдагы же шатундагы май тешиги бүтөлүп калган | Май тешиктерин тазалап, кысылган аба менен үйлөтүңүз |
| 10 | Мунай инжекторунун май көлөмү нормалдуу эмес | 1. Нефть соргуч эшек тор жабылып калган же мунай кууру тосулуп калган же мунай түтүгүнөн жарака кетип, май агып кеткен2. Мунай насостун мамычасынын жана мунай инжекторунун насостук корпусунун эскирүү басымы талаптарга жооп бере албайт 3. Мунай инжекциясынын туура эмес жөндөлүшү, майдын өтө көп же аз болушуна алып келет | 1. Чыпка экранын, мунай түтүгүн тазалаңыз жана бузулган жана агып кеткен майды алмаштыруу жана оңдоо үчүн мунай түтүгүн текшериңиз2. Оңдоңуз же жаңы аксессуарлар менен алмаштырыңыз 3. Мунай инжектордук насостун процессин кайра тууралаңыз |
| 11 | Мотор ызылдап, ылдамдыгы төмөндөйт | 1. Белгилүү бир фазанын сактагычы күйүп, эки фазалуу иштешин шарттайт2. Мотор ротору менен статордун ортосундагы сүрүлүү | 1. Дароо токтоңуз2. Моторду текшериңиз |
| 12 | Амперметр мотордун нормадан ашык ысып кеткенин көрсөтүп турат | 1. Негизги подшипник күйүп кеткен2. Кайчылаш төөнөгүчтүн втулкасы күйүп кеткен 3. Шатундун чоң четиндеги подшипник бадал сынган | 1. Жаңысы менен алмаштырыңыз2. Жаңы аксессуарлар менен алмаштырыңыз 3. Жаңы аксессуарлар менен алмаштырыңыз |
| 13 | Подшипниктин ысып кетиши | 1. Подшипник менен журналдын ортосундагы радиалдык боштук өтө аз2. Майдын көлөмү жетишсиз же майдын көлөмү өтө көп | 1. Кадимки боштукка тууралаңыз2. Май менен камсыздоону текшериңиз |
| 14 | Вибрация же ызы-чуу | 1. Негизги корпустун пайдубалы бекем эмес2. Анкер болттору бош 3. Подшипник бузулган | 1. Титирөөнүн себебин текшерип, пайдубалын бекемдеп, орнотуу2. Гайканы тартыңыз 3. Ашыкчаны тууралаңыз же алмаштырыңыз |
жөнүндө суроолоруңуз болсоСуутек компрессору, бизге чалыңыз+86 1570 5220 917
Посттун убактысы: 2021-жылдын 17-декабрына чейин